سوزوكي تُطور سيارة كهربائية صغيرة للسوق الهندي بالتعاون مع تويوتا

ما الذي نعلمه عن سيارة سوزوكي الكهربائية القادمة في 2025؟

لا تزال التفاصيل نادرة في الوقت الحالي، لكن المنصة الجديدة يُمكن أن تدعم مجموعة من المركبات، ومن المرجح أن يعتمد الطراز الأول الذي تم إطلاقه في 2025 على هيكل الاس يو في، وسيؤدي ذلك إلى توسيع نطاق مجموعة سوزوكي الواسعة من سيارات الاس يو في الهجينة والهجينة الخفيفة والهجينة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، مع تلبية احتياجات مجموعة أكبر من المشترين، ويُمكن أن تقدم تويوتا أيضاً نسختها الخاصة، والتي تتميز بتصميم مختلف قليلاً.

يُذكر أن سوزوكي أعلنت مؤخراً عن استثمار بقيمة 1.37 مليار دولار (5.1 مليار ريال) لإنتاج السيارات الكهربائية في ولاية غوجارات بالهند، مما يدل على أنها تريد أن تصبح لاعباً مهماً في هذا السوق، في حين تظل سوزوكي العلامة التجارية الأكثر مبيعاً عندما يتعلق الأمر بمركبات الركاب، ومع ذلك، فإن منافستها تاتا موتورز هي الشركة الرائدة في السوق في قطاع السيارات الكهربائية، حيث لم تقدم سوزوكي سيارة كهربائية تعمل بالبطارية حتى الآن، وتشير التوقعات إلى أن سوق السيارات الكهربائية في الهند يُمكن أن ينموا إلى أكثر من 150 مليار دولار (562.5 مليار ريال) بحلول 2030، بما في ذلك السيارات والدراجات النارية، وهذا هو سبب اندفاع صانعي السيارات للانضمام للمعركة.

وفي الختام، كشفت سوزوكي وتويوتا مؤخراً عن جراند فيتارا وإربان كروز كسيارات اس يو في هجينة معتدلة، في حين تمتلك تويوتا بالفعل منصة eTNGA للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والتي تدعم حالياً تويوتا bZ4x وسوبارو سولتيرا ولكزس RZ 450e، ونتوقع أن تستخدم سوزوكي بنية مختلفة ومبسطة، مما يجعل السيارات الكهربائية المنتجة محلياً ميسورة التكلفة قدر الإمكان.