تتجه الهند إلى تعزيز دور الهيدروجين الأخضر في مسيرة تحوّلها إلى الطاقة النظيفة، بصفته مصدر وقود محايدًا للكربون.
ونظرًا إلى أن الكهرباء تمثّل نحو 17% من إجمالي استهلاك الطاقة في الهند، تبْرز أهمية الجهود الرامية لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في البلاد، حسب تقرير اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.
ويمكن استعمال الهيدروجين الأخضر بصورة كبيرة في التحول إلى الطاقة النظيفة في القطاعات التي يصعب تخفيف انبعاثاتها مثل الشحن والصلب والطيران، وفي الصناعات التي تستعمل حاليًا الهيدروجين الرمادي المشتق من الغاز الطبيعي، مثل المصافي والأسمدة.
وعلى مدى السنوات الـ10 الماضية، أظهر الاقتصاد الهندي أداءً استثنائيًا في تحقيق التوازن بين النمو والتضخم، حسبما نشره موقع صحيفة إيكونوميك تايمز الهندية (economictimes) في 12 مايو/أيار الجاري.
نتيجة لذلك، من المقرر أن تضاعف الهند ناتجها المحلي الإجمالي، ليصبح اقتصادها 7 تريليونات دولار أميركي بحلول عام 2030.
وبما أن الهند تحتل -حاليًا- المرتبة الثالثة في العالم من حيث استهلاك الطاقة، فمن المتوقع أن تشهد أعلى نسبة نمو في هذا القطاع خلال السنوات القليلة المقبلة.
وعلى الرغم من اعتمادها الكبير على الوقود الأحفوري المستورد، الذي يكلف أكثر من 90 مليار دولار أميركي سنويًا، فقد نفذت الهند عددًا من الخطوات لإزالة الكربون من مسار نموها الاقتصادي ولتحقيق الأهداف المناخية التي حددتها بعد اتفاقية باريس للمناخ.
ووفقًا لدراسة مؤشر أداء تغير المناخ لعام 2023، تحتل الهند المرتبة الأولى بين الدول الـ5 الأولى، وهي الأفضل بين دول مجموعة الـ20.
بالإضافة إلى ذلك، تعهّدت الهند بتحقيق هدف الحياد الكربوني بحلول عام 2070 وتحقيق الاكتفاء الذاتي من الطاقة بحلول عام 2047. وسيكون الهيدروجين الأخضر بالغ الأهمية في تحقيق الأهداف المذكورة أعلاه.
مبادرات الهيدروجين الأخضر في الهند
وضعت الهند العديد من السياسات والمبادئ التوجيهية لتعزيز الهيدروجين الأخضر، بما في ذلك سياسة إنتاج وتسخير الهيدروجين الأخضر لدى المعهد الوطني لانتقال وتطوير الهند “نيتي أيوغ”، والمهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر (إن جي إتش إم).
من ناحيتها، تهدف المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر إلى تحقيق قدرة إنتاج الهيدروجين الأخضر على الأقل 5 ملايين طن متري سنويًا، وتوليد استثمارات تزيد على 8 لاخ كرور روبية هندية، وخلق أكثر من 600 ألف وظيفة.
وقد اتخذت الحكومة الهندية خطوات مهمة، مثل التنازل عن رسوم النقل بين الولايات وتزويد محطات الهيدروجين الأخضر بوصول مفتوح إلى الشبكة، حسبما نشره موقع صحيفة إيكونوميك تايمز الهندية (economictimes) في 12 مايو/أيار الجاري.
وأعلنت الحكومة تخصيص 19 ألفًا و744 كرور روبية هندية في أحدث موازنة لعدة برامج لتشجيع الهيدروجين الأخضر، بما في ذلك التصنيع المحلي للمحللات الكهربائية وإنتاج الهيدروجين الأخضر.
خطط العمل المقبلة
تتخذ الهند خطوات كبيرة بشأن اعتماد الهيدروجين الأخضر واستعماله. وبحلول يونيو/حزيران 2023، تعتزم الحكومة إنشاء إطار عمل لتوزيع الحوافز بما يقرب من 1,300 كرور روبية، التي ستُوزع من خلال عملية تقديم عطاءات تنافسية.
ويتمثّل الهدف من ذلك في دعم قدرة إنتاج الهيدروجين الأخضر بنحو 3.6 مليون طن على مدى السنوات الـ3 المقبلة، مع انخفاض كمية الحوافز لكل كيلوغرام من الهيدروجين الأخضر سنويًا.
الهند تشعل سباق الهيدروجين الأخضر بين الشركات
بالإضافة إلى ذلك، تعتزم مؤسسة الطاقة الشمسية الهندية إصدار مناقصة ضخمة لتجميع الطلب على مصانع الأسمدة والمصافي.
بالإضافة إلى ذلك، صُنّف ميناء كاندلا على الساحل الغربي وميناء توتيكورين على الساحل الشرقي بصفتهما أول مراكز للتزود بالوقود في الهند بالهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء.
وبحلول نهاية عام 2023، سيجري استعمال تقنية خلايا وقود الهيدروجين لتشغيل 8 قطارات على سكك ضيقة النطاق.